MARINHA MERCANTE * MARINHA DE GUERRA* CURSOS
Como a formação de aquaviário tem uma hierarquia militar, cada cargo
tem um patente: CADA PATENTE DA MARINHA MERCANTE * E
EQUIVALENTE A PATENTE A MARINHA DE GUERRA COMO RESERVA.
EX. UM OFICIAL DE NÁUTICA * SEGUNDO TENENTE.
HIERARQUIA: COMODORO CAPITÃO DE LONGO CURSO. CAPITÃO DE
CABOTAGEM. 1º OFICIAL DE NÁUTICA. 2º OFICIAL DE NÁUTICA.
PRATICANTE DE NÁUTICA MESTRE DE CABOTAGEM. CONTRA
MESTRE. MARINHEIRO. MOÇO DE CONVÉS. MARINHEIRO AUXILIAR
DE CONVÉS.
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Cabe esclarecer que o reconhecimento/endosso de certificados pressupõe verificações que permitam aferir não apenas a compatibilidade de currículos, quanto a conteúdos e cargas horárias, mas dos pré-requisitos exigíveis para a certificação em questão, tal como a escolaridade mínima, e, ainda, como no caso específico de algumas Regras, o cumprimento do período de estágio embarcado previsto na Convenção STCW-78, como emendada. Assim sendo, visando a padronização do processo de endosso/reconhecimento de certificados, as Capitanias, Delegacias e Agências foram orientadas a exigir a seguinte documentação: • requerimento do interessado (preenchido nas Capitanias, Delegacias ou Agências); • certificado a ser endossado/reconhecido (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • comprovante de escolaridade (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • Histórico Escolar (relação das disciplinas cursadas e respectiva carga horária) do curso referente à habilitação declarada (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • no caso de endosso, para as Regras II/1, III/1 e III/6, e reconhecimento, para as Regras II/4, III/4, e III/7, comprovante de realização do correspondente Estágio Embarcado previsto na Convenção STCW-78, como emendada (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • Caderneta de Inscrição e Registro - CIR (Seaman´s Record Book) do país de origem (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • Carteira de Identidade de Estrangeiro expedida pelo Departamento de Polícia Federal - DPF, dentro da validade ou, se brasileiro, Carteira de Identidade dentro do prazo de validade (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • Carteira de Trabalho e Previdência Social - CTPS (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • comprovante de inscrição no CPF (cópia autenticada ou cópia simples com apresentação do original); • atestado médico ocupacional que indique, explicitamente, que atende aos padrões de aptidão médica e habilidade física mínima para exercício profissional como aquaviário, estabelecidos nas Normas da Autoridade Marítima e NR-30, do Ministério do Trabalho e Emprego; • duas (2) fotografias tamanho 5 x 7, de frente, com data recente (menos de 1 ano), fundo branco e sem chapéu; • GRU (em caso de revalidação) com o devido comprovante de pagamento (original e cópia); e • comprovante de residência, expedido há no máximo noventa dias, em nome do interessado ou, se não, acompanhado de declaração em nome de quem constar o comprovante. Em 1 mês será marítimo com carteira internacional válida para revalidar nos principais governos que a Petrobrás e empresas que operam no Pré Sal, tem suas embarcações registradas, fale agora com o Consultor de Carreiras Marítimas e Comece a estudar já, e realizar seu sonho de ter uma indenpêndencia financeira, e ótima assistência de saúde para você e seus familiares. Acesse aqui mesmo https://ceinformm-escola-maritima-mundial.coursify.me/ CEINFORMM ESCOLA MARÍTIMA MUNDIAL Certificações e Carreiras Marítimas Internacional
Engenheiro Chefe e Segundo Engenheiro III / 2
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Nautica Officer incharge of a navigation watch II/1 - Oficial de Náutica Oswald Master II/2 O Professor possui licença de oficial de deck II/2 do Governo de Samoa. Sobre o curso Oficial encarregado de um Navigational Watch é um oficial de nível operacional credenciado pela STCW do departamento de convés em um navio mercante oceânico. Sobre o curso Oficial encarregado de um Navigational Watch é um oficial de nível operacional credenciado pela STCW do departamento de convés em um navio mercante oceânico.
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